Главная > Англо-бурська війна > Сесил Родс

 
 

Menu

 
 
 
 
 

Сесил Родс

Натхненником колоніальної політики Англії, колосального територіального розширення Британської імперії був Сесил Родс, що призивав установленню світового панування англосаксів у результаті союзу Англії зі США. Він требовав створення всесвітньої англо-американської федерації й загального англо-американського парламенту й заявляв, що підкоряє боротьбі за них всю свою діяльність. На думку Д. Чемберлена, С. Родс був «великим англійцем», боровшимся за створення «великої союзної південноафриканської держави під британським прапором» для блага корінного населення Південної Африки. Інші називали його головним винуватцем англо-бурської війни .

Багато магнатів англійського фінансового капіталу, що володіли монополіями в гірничодобувній промисловості бурських республік, були співвласниками й директорами компаній в інших галузях промислового виробництва. Колонізаторська діяльність цих монополістів виходила далеко: за межі бурських республік. Сесил Родс, герцог Дж. Аберкорн, лорд Э. Ф. Гиффорд, лорд А. Грій минулого засновниками й найбільшими акціонерами «Бритиш Саут Африка Чартеред ДО°», що здійснювала колонізацію величезної території, розташованої до півночі від Бечуаналенду й на захід від португальської Східної Африки. Компанія мала право засновувати банки, будувати залізниці, здобувати й фрахтувати суду, прокладати телеграфні лінії, здобувати концесії, передавати землю в тимчасове користування, торгувати.

Залізничне будівництво в бурських республіках теж перебувало в руках іноземних компаній. Головну роль у будівництві залізниць у Південно-Африканський Республіки грала «Нідерландська залізнична компанія», створена в 1884 р. німецькими й голландськими капіталістами й получившая тоді ж концесію від бурського уряду. Керівна роль у правлінні компанії належала голландським капіталістам.

В 1890 р. «Нідерландська залізнична компанія завершила будівництво залізниці від Иоганнесбурга до Боксбурга, де перебували вугільні збирай. В 1891 р. дорога була продовжена до Крюгерсдорпа на заході й до Спрингса на сході. У тому ж році залізнична колія з'єднала Преторію з Иоганнесбургом. Через два роки ця лінія була доведена до границі з Жовтогарячою Республікою. В 1894 р. вступила в експлуатацію побудована «Нідерландською залізничною компанією» залізниця, соединивая| Преторію із границею Мозамбіку й із залізницею, що перетинає Мозамбік і доходить до затоки Делагоа. До початку англо-бурської війни довжина залізничної колії, що перебуває в руках «Нідерландської залізничної компанії досягла 717 миль, а її капітал - 8667 тис. ф. ст. З випущених нею до цього часу 14 тис. акцій 5758 належали уряду Південно-Африканський Республіки, а 8242 - німецьким і голландскимкампаниям. Прибуток власників акцій «Нідерландської залізничної компанії» в 1898 р. склала 14% від вкладеного капіталу.

 

 
 
© 2010 ap6e5.tk Битвы на Косовом поле