Главная > Англо-бурська війна > Англійські кампанії

 
 

Menu

 
 
 
 
 

Англійські кампанії

Англійські кампанії теж брали участь у залізничному будівництві в бурських республіках. В 1896 р. була створена «Англо-трансваальская залізнична компанія». З випущених нею 50 тис. акцій вартістю по 10 ф. ст. 30 тис. акцій належали уряду Південно-Африканський Республіки й 20 тис. - англійським капіталістам. Незабаром компанія приступилася до будівництва залізниці Преторія - Питерсбург, що вступила в експлуатацію в 1898-1899 р.

Ще в 1895 р. англійці довели будівництво Натальской залізниці від Дурбана до границі з Жовтогарячою Республікою й приступилися до продовження її по території цієї країни через Ледисмит, Харрисмит до Бетлехему. На початку 1897 р. вступила в лад побудована англійцями залізниця, що перетнула територію Жовтогарячої Республіки від її границі з Капской колонією через Кимберли. Незабаром між урядами Жовтогарячої Республіки й Капской колонії було досягнуто згоди про викуп бурським урядом цієї залізниці за 2450 тис. ф. ст. До початку англо-бурської війни бурський уряд внесло в рахунок цієї суми лише 650 тис. ф. ст.

Швидкий розвиток у бурських республіках гірничодобувної промисловості й залізничного будівництва мало важливі соціальні наслідки - воно сприяло формуванню південноафриканського промислового пролетаріату. Переважна більшість робітників, трудившихся на копальнях, на будівництві й обслуговуванні залізниць і інших підприємств, становили африканці. Чисельність африканських робітників, зайнятих на копальнях Витватерсранда, швидко зростала. В 1889 р. вона досягла 14 тис. чоловік, в 1895 р. - 70 тис. чоловік, а в середині 1899 р. - 95 тис. чоловік. В 1895 р. на алмазних копальнях біля Кимберли, що належала монополії «Де Бирс Консолидейтед Майнс», працювали близько 8 тис. африканців .

Чисельність же європейців, що працювали на копальнях, була невелика - близько 12 тис. європейців - гірських інженерів, техніків, доглядачів.

Швидкий розвиток гірничодобувної промисловості, залізничного будівництва, ріст чисельності міського населення зробили також вплив на розвиток сільського господарства бурських республік - стимулювали збільшення сільськогосподарського виробництва бурськими фермерами.

Вони стали підвищувати товарність своїх господарств, збільшувати виробництво зерна, продуктивність тваринництва, продавати у великій кількості продовольство й інша господарська продукція в Иоганнеобург, Кимберли й інші промислові центри. Розвиток капіталізму в сільському господарстві бурських республік сприяло поглибленню майнової диференціації бурських землевласників. Наприкінці 90-х років частина їх перебувала на грані руйнування. В 1898 р. у Південно-Африканський Республіці налічуюся біля п'яти тисяч закладених бурських ферм, а іпотечна заборгованість бурів перевищила 2 млн. ф. ст.

Підвищення товарності сільськогосподарського виробництва здійснювалося бурами шляхом його інтенсифікації й посилення експлуатації африканець^-африканців-батраків-африканців.

Такі були важливі економічні й соціальні наслідки проникнення іноземного, в основному англійського, капіталу в економіку бурських республік. В 90-х роках воно зайшло так далеко, що ці країни значною мірою втратили економічну незалежність. У цих умовах Англія підсилила боротьбу за їхнє захоплення.

 

 
 
© 2010 ap6e5.tk Битвы на Косовом поле